小排量+代步 SUV主流市场新趋势

　　【太平洋汽车网 行业新闻】在2012年的北京车展上，SUV已经成为了最热门的车型之一，除长安马自达CX-5、长安福特翼搏等合资车型外，自主品牌也推出了自己的产品。本田、大众、通用、现代等企业都将陆续发布售价在20万元以下的小排量SUV。这预示了SUV在国内加速普及的两个方向：代步化与小排量化。这两种改良化的SUV，均消除了传统SUV的缺陷，获得了消费者认可。

　　代步SUV，抢占“第一台”家用车市场

　　近年来SUV的火热，被诸多市场人士分析为“增购”“换购”的消费升级。他们认为，在拥有一辆家庭轿车之后，随着收入的上涨与消费的升级，很多消费者转而购买SUV以丰富并改善出行生活，将SUV作为家庭的第二辆车。但是，这样的定位，也无疑将SUV局限在中高端消费，高油耗、高售价等因素限制了SUV的普及。据此，风行汽车将景逸SUV定位于国内首款“城市代步SUV”，将目光转向了城市大众，力争成为他们的“第一台”家用车，从而为SUV开辟了一个广阔的发展空间。

　　更重要的是，景逸SUV代步化的设计理念，不仅保留了SUV野性与多功能优势，而且解决了高售价、高油耗等缺陷，因而获得了消费者的认可。比如，景逸SUV售价8.09万到9.89万元，满足了首次购车族对经济售价的要求，再如，景逸SUV搭载三菱4A92发动机，百公里综合油耗仅为6.6升，这一油耗不足传统SUV的70%，达到了最新的节能惠民补贴标准。此外，景逸SUV还为主销车型标配博世ESP车身稳定系统，众所周知，要保证SUV的高通过性必然要具备较高的离地间隙，从而使得车身重心也相应升高，导致SUV在高速转弯时存在容易发生侧翻的安全隐患。而景逸SUV的这一做法，提升了主动安全性，在国内售价10万元以内的SUV中尚属首例，树立的安全的新标杆。

　　小排量SUV，消费者的时尚新选择

　　过去主流SUV普遍排量都在3升左右，但在北京车展上，福特发布的小型SUV翼搏，车长不到4米，搭载涡轮增压式三缸1.0升EcoBoost发动机，彻底颠覆了人们对传统SUV的印记，并以炫酷的时尚色彩引发了消费者的极大关注。现场的随机调查显示，在保证动力充沛的同时，有将近80%的消费者愿意接受小排量的SUV。特别是在油价“破8”的当前，低油耗的小排量SUV，被消费者认为比传统小排量轿车更有吸引力。

　　也正是看到这一潜力巨大的市场，众多车企纷纷计划推出小排量SUV。比如，在新本田CR-V上市之际，东风本田便表示，2013年会推出一款专门根据中国需求开发的小型SUV，定位低于CRV。而在北京车展上正式上市的景逸SUV，延续景逸家族大空间的优势，搭载高效节能的1.6L三菱4A92发动机，该发动机应用了能提升燃油效率的MIVEC技术，在确保低油耗的同时，还提供了强劲的动力，最大输出功率90kw，峰值扭矩155N.m。