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从北京车展的首次亮相，到6月16日的炫目上市，再到今天消费者得以真实感受到新天籁的魅力，这是东风日产带给我们的惊喜。在目前萧条的车市环境，新天籁可谓成绩喜人，售价坚挺订单却一路飘红，由此对凯美瑞、八代雅阁造成一定的冲击。今日笔者从经销商那了解到，新天籁目前无任何现金优惠，现车不足还需预订。感兴趣的朋友不妨进店了解一番！
新天籁 | 指导价 | 优惠幅度 |
新天籁2.0L标准 | 19.08万 | 无 |
新天籁2.0L舒适 | 19.98万 | 无 |
新天籁2.0L豪华 | 21.28万 | 无 |
新天籁2.5L领先 | 22.48万 | 无 |
新天籁2.5L剧院 | 24.98万 | 无 |
制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||
自身的进步往往决定了产品将比以往更受欢迎。在我们看来，新天籁主要的进步在于三个方面。一是外观通过修改原有车身，放大外部尺寸，比如新天籁车身长度从老款的4845MM增加到了4930MM，而宽度也相应由1775MM增加到1795MM。不仅让横向空间以及纵向空间有了更舒适的拓展，关键是更大气更豪华的感受。在关键的指标上，新天籁并没有提升轴距，仍然保持2775MM的设计，相必这能够更好的利用上台车型的底盘。
另外为了适应复杂的国内路况，新天籁的前悬挂内采用了新的阻尼回弹弹簧，降低了车身转弯时及在不平路面行驶时的左右晃动。多连杆式后悬挂也做了重新调教，降低了在崎岖路面的上下震动。在舒适度方面，新天籁做得肯定要比上代好很多。
综合看来，新天籁很好的将舒适性整合以日产固有的传统风格表现出来，它有沙发般的座椅，平顺的CVT变速箱，也有轻松的驾驶感觉和舒心的乘坐环境，。同时，新天籁座椅包裹感与柔适感很好，长时间乘坐的疲劳能得到减轻。其添加的斯拉夫树脂和仿生学座椅是新天籁的又一大卖点。总体来说，这款车型的优点和亮点还是比较突出的，相比老天籁来说，它的进步还是有目共睹的。
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