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今天小编从广州本田泉州经销商那了解到第八代雅阁的优惠信息，2.4L车型现在有12000元的现金优惠，2.0L车型由于是热销车型，本身性价比也较高，所以优惠幅度只有8000元。第八代雅阁是今年新上市的车型，其设计水准可以说比凯美瑞领先了半代，最近计划购买第八代雅阁的朋友可以入店深谈了解，或是加入我们的二牛看车团，更多惊喜不容错过！
第八代雅阁 | 指导价 | 优惠价 | 优惠幅度 |
2.0L MT | 18.18万元 | 17.38万元 | 8000元 |
2.0L EX | 19.98万元 | 19.18万元 | 8000元 |
2.0L EX Navi | 21.98万元 | 21.18万元 | 8000元 |
2.4L EX | 22.98万元 | 21.78万元 | 12000元 |
2.4L EXL Navi | 26.48万元 | 25.28万元 | 12000元 |
制表：太平洋汽车网www.pcauto.com.cn | |||
八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念，体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向，前脸的设计更具英气，棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等，展现出动感干练的气质。为了满足中国消费者的需求，新雅阁在内部空间上也做了相应提升，内部横向宽度比老款增加40mm，腿部空间提升了35mm，相比之前内部空间舒适宽敞了不少。新雅阁的内饰，整体色调依旧清淡，中控台使用立体式分层设计，排挡座和烟灰缸的部位使用了含蓄的深色桃木，起到了适当的点缀作用，搭配和谐。此外，新雅阁2.4L发动机的动力输出也比较平稳，经过了重新调校后在最大功率和扭矩的数值上也较以往有所提高。
八代雅阁跟凯美瑞之争持续了数月有余，虽然目前仍然不能对结局下一个定论，但从两车在7月的表现中不难看出，胜负的天平似乎已经开始了倾斜。7月份，雅阁销量在17000多辆以上，而凯美瑞则破天荒的跌下了万辆的底线。库存的积压使得凯美瑞在终端价格上有些“不顾后果”开始了一轮又一轮的跳水，而销量的环比增长则让雅阁颇为气定神闲。凯美瑞滑下一万辆的大关，新天籁则是初出茅庐，尽管把领驭挤出了三强，但却无法对雅阁构成威胁。
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