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周末二牛在走访商家的时候发现，东风雪铁龙下半年最为重点的车款——C4世嘉的样车已经到店。按照东风雪铁龙方面的规划来看，C4世嘉是用来填补其在中级市场这个空档产品，从而形成从新爱丽舍到凯旋这一条较为完整的产品链。
在车辆的整体定位上，C4世嘉也抓住了消费者的心理，以时尚的两厢为出发点，良好的操控与出色的经济性为切入点，将其打造成为中级市场具有较高竞争力的车款。目前世嘉的预定工作真在火热的进行中（订金为5000元），对这款车感兴趣的朋友不妨到店头看看实车，体验一番……
指导价 | |
1.6手动时尚 | 10.88万 |
1.6手动舒适 | 11.88万 |
1.6自动舒适 | 13.18万 |
2.0自动豪华 | 15.18万 |
2.0自动豪华导航 | 16.18万 |
制表：太平洋汽车网福建站 | |
东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31，在拥有完美造型风格的同时，更有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。
尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。
东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L 16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为 108 KW的强大马力，最大扭矩可达到200N•M，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L 16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。同时，东风雪铁龙世嘉也可满足国IV排放标准。
点评：正如开篇所说的世嘉推出可谓是东风雪铁龙用以填补中级车市场空白的产品。目前东风雪铁龙投产的车型为富康、新爱丽舍、C2、凯旋和毕加索，10万-16万元这个A级轿车的价位区间车型只有毕加索和凯旋的部分车款，明显有些势单力薄。但这个级别是目前各个汽车厂商力争的一个区域，世嘉的上市则可填补东风雪铁龙车型在这一价位区间的空白，进而进一步提升东风雪铁龙旗下全系车型的整体竞争力。
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